Palmarès Auto Environnement 2011

Publié le 23 juin 2011 - Mis à jour le 12 décembre 2012

Pour la 7ème consécutive, MAAF Assurances décerne les prix auto environnement.

Palmarès Auto Environnement 2011
Les Trophées et le jury
Ces trophées distinguent les véhicules et les innovations technologiques considérées par les médias comme les plus représentatifs des efforts réalisés par les constructeurs automobiles et les équipementiers pour préserver l'environnement. Le jury : Émilie Binois (Autoactu.com), Pascal Boulanger (TF1 / LCI), Christophe Bourroux (RTL), Bertrand Debeuret (Autodéclics.com), Didier Laurent (L’Argus de l’Automobile), Jean-Luc Moreau (RMC / Autobio), Pascal Pennec (Auto Plus), Brice Perrin (L’Auto Journal), Guillaume Zambaux (Le Parisien – Aujourd’hui en France). Président : Yannick Picard, Directeur développement durable MAAF Assurances.
© Palmarès Auto Environnement 2011
Honda Jazz Hybrid
Honda Jazz Hybrid
  • Catégorie Hybride et Grand Prix Auto Environnement
  • Informations sur la consommation (l/100km) : Cycle Urbain : 4.6 / Cycle Extra Urbain : 4.4 / Cycle Mixte : 4.5
  • Informations sur les émissions de gaz selon la norme EURO 5 en vigueur depuis le 01/10/2009 : Émission de CO2(g/km) : 104 / Nox (mg/km) : 2.9 / HC (mg/km) : 12.4 / HC + Nox (mg/km) : N.C.
  • Première citadine hybride commercialisée, la Jazz Hybrid est pleinement adaptée au milieu urbain tant par rapport à son coût d’utilisation que grâce à l'apport de puissance électrique en soutien de son moteur thermique.

© Honda Jazz Hybrid
Peugot 3008 HYbrid 4
Peugeot 3008 HYbrid 4
  • Prix recherche et Innovation
  • L’appellation HYbrid 4 désigne l’hybridation d’un moteur thermique avec un moteur électrique (d’une capacité maximum de 27 kW / 37 ch). Le modèle 3008, est la première voiture de série « Full Hybrid » diesel commercialisée au monde.

© Peugot 3008 HYbrid 4
Chevrolet Volt
Chevrolet Volt
  • Prix Spécial du Jury
  • La technologie type « Range Extender » présente sur la Chevrolet Volt lui permet d’alimenter par un moteur thermique son bloc électrique lorsque celui-ci est déchargé et ainsi d’augmenter de façon significative son autonomie.

© Chevrolet Volt
Nissan Leaf
Nissan Leaf
  • Catégorie « Electrique »
  • Informations sur la consommation (l/100km) : Cycle Urbain : 0 / Cycle Extra Urbain : 0 / Cycle Mixte : 0
  • Informations sur les émissions de gaz selon la norme EURO 5 en vigueur depuis le 01/10/2009 : Émission de CO2(g/km) : 0 / Nox (mg/km) : 0 / HC (mg/km) : 0 / HC + Nox (mg/km) : 0
  • La Leaf est la première voiture conçue dès le départ pour fonctionner avec un moteur électrique, elle conserve une vocation familiale et l’agrément de conduite d’un véhicule traditionnel pour une autonomie d’environ 130km.

© Nissan Leaf
Fiat 500 Twin Air
Fiat 500 Twin Air
  • Catégorie « Essence - de 120 chevaux »
  • Informations sur la consommation (l/100km) : Cycle Urbain : 4.7 / Cycle Extra Urbain : 3.7 / Cycle Mixte : 4.1
  • Informations sur les émissions de gaz selon la norme EURO 5 en vigueur depuis le 01/10/2009 : Émission de CO2(g/km) : 95 / Nox (mg/km) : N.C. / HC (mg/km) : N.C. / HC + Nox (mg/km) : N.C.
  • Récompensé pour la deuxième année consécutive, son bi-cylindre est compatible avec un agrément de conduite certain et souligne l’engagement de la marque Fiat dans une démarche de downsizing.

© Fiat 500 Twin Air
Ford Focus 1.6 182ch Stop&Start
Ford Focus 1.6 182ch Stop&Start
  • Catégorie « Essence plus de 120 chevaux »
  • Informations sur la consommation (l/100km) : Cycle Urbain : 7.7 / Cycle Extra Urbain : 5.0 / Cycle Mixte : 6.0
  • Informations sur les émissions de gaz selon la norme EURO 5 en vigueur depuis le 01/10/2009 : Émission de CO2(g/km) : 139 / Nox (mg/km) : 33.8 / HC (mg/km) : 55.7 / HC + Nox (mg/km) : N.C.
  • La Focus allie un taux d’émission de polluants raisonnable et une des plus faible consommation d’énergie parmi les modèles de sa catégorie.

© Ford Focus 1.6 182ch Stop&Start
Mazda 2 Elégance 1.6 MZ-CD
Mazda 2 Elégance 1.6 MZ-CD
  • Catégorie « Diesel moins de 100 chevaux »
  • Informations sur la consommation (l/100km) : Cycle Urbain : 5.0 / Cycle Extra Urbain : 3.7 / Cycle Mixte : 4.2
  • Informations sur les émissions de gaz selon la norme EURO 5 en vigueur depuis le 01/10/2009 : Émission de CO2(g/km) : 110 / Nox (mg/km) : 80.4 / Particules (mg/km) : N.C. / HC + Nox (mg/km) : 138.5
  • La politique de baisse de 100 kg du poids de la voiture à chaque changement de génération inscrit dans la charte Mazda se traduit par un modèle dont les émissions de polluants sont limitées.

© Mazda 2 Elégance 1.6 MZ-CD
Volvo V50 DRIVe Stop&Start
Volvo V50 DRIVe Stop&Start
  • Catégorie « Diesel plus de 100 chevaux »
  • Informations sur la consommation (l/100km) : Cycle Urbain : 4.3 / Cycle Extra Urbain : 3.5 / Cycle Mixte : 4.8
  • Informations sur les émissions de gaz selon la norme EURO 5 en vigueur depuis le 01/10/2009 : Émission de CO2(g/km) : 99 / Nox (mg/km) : 138.6 / Particules (mg/km) : 0.9 / HC + Nox (mg/km) : 150.6
  • L'aérodynamisme de la V50 et son package « low efficient » (technologie DRIVe de la gamme Volvo) sont efficaces contre les rejets de CO2.

© Volvo V50 DRIVe Stop&Start
Stéphanie Jarroux
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